C63000 (AMS 4640) 镍铝青铜合金

C17200 (AMS 4533, 4534, 4535, 4650, 4651, ) 铍铜合金：
板坯，空心棒和实心棒；
这种铜合金主要用于各种航空领域，并拥有很好的机械性能，如优异的在重载环境下的耐压强度，同时具有很好的耐磨和耐腐蚀性能，以及youxiu的低温环境下工作性能。

C63000 (AMS 4640) 镍铝青铜合金
板坯，实心棒料
高强度，镍铝青铜合金。C63000 (AMS 4640)中含有5%的镍，这让这款铝青铜具有了优异的耐磨特性。C63000 (AMS 4640)在航空领域具有广泛的应用，如，起落架轴套，轴承以及航天和军用零件。

C63020 (AMS 4590) 镍铝青铜合金
实心棒
特殊的热处理流程让这种合金的机械性能比同类商用铝青铜强度更高。相对其他镍铝青铜，这个部件有着更高的强度和硬度，同时还兼顾的延展性和任性。
应用范围：通常这个铜合金应用于包括军用飞机里涉及到重负荷、高耐磨和变性度高的轴套。特别是高强度特性使得C63020在重载、高耐磨和高冲击强度下使用，如，航空母舰上舰载机着陆时所受冲击极大，这是就可以使用这种轴套。
C64200 (AMS 4631, 4634) 硅铝青铜合金
实心棒料
硅铝青铜不仅具有了硅所提供的优异自润滑性，还具有铝青铜的优异机械特性，在强度要求稍低却有自润滑性要求的时候，这种合金会将可以替代C63000。
常见应用：阀杆，转动装置，航海船舶领域用的棒，飞机挂架链接装置（如战斗机导弹挂架），螺丝（紧固件），螺母，轴套，航空阀用部件等。

C65620 (AMS 4616) 硅青铜合金
实心棒料
高强度硅铜合金，合金中的铁使得C65620 (AMS 4616)在有优异自润滑性的基础上提高的强度，因此C65620 (AMS 4616)具有良好的耐磨性和负载特性，C65620 (AMS 4616)易于被加工成滚球轴承部件。

C67300 (SAE J463, J461) 锰青铜合金
实心，空心棒
C67300 (SAE J463, J461) 是高强度锰青铜，一般来说C67300 (SAE J463, J461)有很好的自润滑性和耐磨性。C67300 (SAE J463, J461)还有很好的冲击强度与机加工性。这些特性使得C67300 (SAE J463, J461)适用于作为离合器轴承，轴瓦，滑动轴承，止推轴承，泵用零件，传动轴，轴承销，耐磨板，齿轮和凸轮。在高压高耐磨场合，C67300 (SAE J463, J461)可以防止被压碎。

C86300 (ASTM B-505, B-271, AMS 4862) 锰青铜合金（复杂黄铜）
实心棒，空心棒
这种铸造青铜一般由连续铸造或者离心铸造获得，常用于高负载齿轮和轴承。C86300 (ASTM B-505, B-271, AMS 4862)的抗拉强度升值超过110ksi，延长率Zui少为14%。正因为这一特性，C86300 (ASTM B-505, B-271, AMS 4862)是一种优异的耐磨材料。
C93700 (ASTM B-505, B271, AMS 4842) 高铅锡青铜合金
实心或空心棒 
C93700 (ASTM B-505, B271, AMS 4842)高铅锡青铜用于抗腐蚀的环境中。铅含量让这种合金具有很好的自润滑性，使得其机加工性高达80%。

C95400 (ASTM B-505, B-271, AMS 4871, 4873) 铝青铜合金
实心棒，空心棒和板坯
C95400 (ASTM B-505, B-271, AMS 4871, 4873)是一款常用的铜合金，并在很多工业场合有所使用。C95400 (ASTM B-505, B-271, AMS 4871, 4873)用于重载场合，并拥有很多极有特色的数据，这是一种高强度的耐磨材料。

C95510 (AMS 4880) Continuous & Centrifugal Cast& C95520 (AMS 4881) 镍铝青铜离心铸造
实心棒，空心棒
连同C63000，C95520 (AMS 4881)广泛用于起落架的轴套上。这些连续铸造，离心铸造合金C95520 (AMS 4881)是经过热处理的，并表现出高机械强度，甚至可以达到C63000（AMS4640）的标准。在许多案例中，C95510 (AMS 4880)可以替代C63000，因为缺少了一道锻造工艺。相比使用C63000，使用C95510 (AMS 4880)可以成为一种节省成本的方式。

UZ19AL6 航空青铜合金
实心和空心棒材
这种材料用于欧洲产“空中客车”的起落架部件。