对于航空用超高强度马氏体时效钢棒规范，TM210A钢低倍组织的要求不按原企标（BZ）– 44–1017B-O一般疏松、中心疏松、方形偏析均不大于1.5级的规定，而应按美国高性能结构钢的通常要求，规定为暗斑、白斑、径向偏析、环状花样的合格级别分别为A、A、B、B。因为一般疏松、中心疏松、方形偏析主要是针对单熔炼钢的，而TM210A钢为真空电弧重熔钢。对于航空用高强度沉淀硬化不锈钢棒规范，
　　
　　0Cr13Ni8Mo2Al钢的技术要求全部按美国PH13-8Mo钢的要求。1Cr15Ni4Mo3N和0Cr15Ni5Cu2Ti钢的热处理制度和力学性能指标应按某国产化飞机图样的要求，使原材料的要求与零件的要求一致起来。1Cr15Ni4Mo3N、0Cr15Ni5Cu2Ti、0Cr16Ni6和0Cr14Ni6Cu2MoNbTi钢的低倍组织要求不按俄罗斯标准点状不均匀性、中心疏松和方形偏析不超过1级、层状结晶不超过3级的规定，而应按型号相关材料标准规定为暗斑、白
　　
　　斑、径向偏析、环状花样的合格级别分别为A、A、B、B（1Cr15Ni4Mo3N钢为B、B、B、B）。1Cr15Ni4Mo3N、0Cr15Ni5Cu2Ti、0Cr16Ni6和0Cr14Ni6Cu2MoNbTi。
　　
　　对非金属夹杂物的要求，型号相关材料标准参照GJB 2294规定的，即塑性夹杂物≤2.0级、脆性夹杂物≤2.0级、塑性夹杂物＋脆性夹杂物≤3.5级。如此规定给非金属夹杂物的评级带来很大的困难，与目前通行的按A、B、C、D四类夹杂物进行评级的作法不一致。建议航空用高强度沉淀硬化不锈钢棒规范对上述4种钢的非金属夹杂物的要求按表1的
　　
　　规定。这种规定既满足GJB 2294的塑性夹杂物≤2.0级、脆性夹杂物≤2.0级、塑性夹杂物＋脆性夹杂物≤3.5级的要求，评级又完全是按照A、B、C、D四类进行评级。