1Cr11Ni2W2MoV不锈钢, 研磨, 温度测量, 燃烧机理

1Cr11Ni2W2MoV不锈钢进行平面磨削时的测温方法和燃烧机理进行了实验研究。使用由工件材料和植入工件中的单根漆包康铜线组成的一对热电偶测量车轮-工件界面处的温度响应。分析了试样在不同磨削条件下磨削表面形貌和金相的变化。当磨削烧伤发生时，通过SEM（扫描电子显微镜）在磨削表面观察到塑性变形的涂层和微裂纹。从金相学的角度揭示了磨削燃烧机制。当平均温度超过1Cr11Ni2W2MoV的相变温度时，原来的灰色条状马氏体组织被回火索氏体组织取代，导致工件表面硬度急剧下降。研究结果为高温不锈钢高效优质磨削工艺优化提供了理论和实验依据。

1Cr11Ni2W2MoV是一种耐热不锈钢，由于具有优异的韧性、抗氧化性和耐腐蚀性等普遍优异的机械性能，被广泛用作航空涡轮叶片的材料。由于必须满足几何精度和表面质量的严格要求，磨削工艺始终作为叶片的Zui终精加工 [1]。不幸的是，高温不锈钢 1Cr11Ni2W2MoV 的机械性能使其难以磨削并可能导致升高砂轮磨削时磨削区温度升高，工件表面可能出现磨削烧伤，严重影响工件表面质量。对高温合金和钛合金磨削时的表面完整性已经进行了广泛的研究[2-5]，而对不锈钢的磨削烧伤机理的研究报道很少。

根据航空发动机叶片的条件制备工件材料1Cr11Ni2W2MoV。